L’architettura delle Torres de Quart a Valencia

Stile ed elementi architettonici

Le Torri di Quart possono essere identificate come una variante militare dello stile gotico valenciano. Questa influenza si riconosce nei numerosi archi a sesto acuto e ogivali, nelle ripide scale e nelle volte. Mancano però le decorazioni tipiche di un edificio gotico. Questa mancanza di ornamenti è dovuta alla funzione militare dell’edificio.

La struttura

La struttura è costituita da due enormi torri costruite in pietre e muratura di calce con tecniche a incastro. Per gli angoli, gli archi e il corpo superiore sono state utilizzate pietre bugnate. La sommità dell’edificio è sormontata da una terrazza merlata.

Il disegno e la forma delle torri servivano a scopi difensivi. Sono state realizzate con una base cilindrica nella parte anteriore, verso l’esterno della città. Questa parte esterna è stata resa liscia per rendere più difficile l’accesso alle torri. All’interno, le torri sono sezionate verticalmente, il che conferisce loro un retro aperto.

Torres de Quart prima e ora - 1888 e 2022
Anche se tra il 1888 (sx) e oggi (dx) sono passati molti anni e l'architettura circostante è cambiata, le Torri di Quart sono rimaste pressoché invariate da allora.

Le torri sono unite da un corpo centrale che presenta due gallerie, una sopra l’altra. La prima è creata dall’arco semicircolare al piano terra (la porta), la seconda da un arco a sesto acuto al primo piano, visibile solo sulla facciata interna.

Le torri hanno invece tre piani e una terrazza ciascuna. Al primo piano si trovano tre grandi gallerie aperte (le torri ai lati e il corpo centrale). Al secondo piano, ci sono solo due gallerie corrispondenti a ciascuna delle torri. Tutte queste gallerie sono aperte sulla città attraverso grandi archi a sesto acuto. La comunicazione tra tutti i piani avviene per mezzo di ripide scale attaccate alle pareti.

Torres de Quart dal retro
Osservando le Torri dal retro, come in questa foto, è possibile apprezzare l'inclinazione della loro pianta, progettata per assecondare l'inclinazione della strada che le attraversa.

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Introduzione
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