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Come spostarsi a Parigi

Parigi, la città più grande della Francia, dispone di un trasporto diversificato ed articolato. Ecco un'idea chiara delle opzioni disponibili.

Il sistema di trasporti di Parigi si snoda in tutte le aree della città e della sua periferia. Tuttavia, essendo Parigi una città piuttosto grande, i vari mezzi e reti di trasporto, le zone e i biglietti disponibili possono apparire confusionari. In questo articolo faremo chiarezza su tutto quello che è necessario sapere per muoversi comodamente in città.

I principali mezzi di trasporto pubblico che probabilmente utilizzerai sono la Métro, gli autobus e i treni RER. Questi coprono piuttosto efficacemente l’area centrale di Parigi, nota anche come Zona 1, e collegano la città con altri luoghi di interesse più lontani, come gli aeroporti. Tuttavia, per le destinazioni esterne, come Disneyland Paris o il Palazzo di Versaille, molti preferiscono prenotare trasferimenti privati con biglietti inclusi .

Altri mezzi di trasporto pubblico disponibili sono la funicular (che porta in cima alla collina di Montmartre) e il tram (che circola principalmente in periferia). Un aspetto eccellente dei trasporti parigini è che il sistema di biglietti è completamente integrato.

Ciò significa che tutti questi mezzi di trasporto possono essere utilizzati con gli stessi biglietti. I più utili sono i biglietti T+ (disponibili anche in carnet da 10), la carta di viaggio Paris Visite (con opzioni per 1, 2, 3 o 5 giorni) e il Passe Navigo (un abbonamento settimanale o mensile).

Per quanto riguarda il trasporto privato, si può scegliere di affittare un monopattino o motorino elettrico, noleggiare una bicicletta o prendere un taxi. Naturalmente, ci si può anche spostare a piedi per la maggior parte del tempo. Anzi, lo consigliamo ogni qual volta sia possibile per vedere quanto più della città. Tuttavia, Parigi è molto grande, quindi, a meno che non si abbiano polpacci molto allenati e tempo illimitato, generalmente si ricorre a un aiuto con ruote.

Metro

La Métro di Parigi (abbreviazione di Métropolitain) è una delle forme di transporto più utilizzate in città, in quanto forma una fitta rete (più di 300 stazioni) che porta praticamente ovunque nella zona centrale.

Metro a Parigi
Author: Andrzej Otrębski. Licensed under CC BY-SA 4.0

Ci sono in totale 16 linee, a ciascuna delle quali è assegnato un colore e un numero. La Métro è in funzione dalle 5:30 di mattina all'1:00 di notte circa, ad eccezione del venerdì e del sabato, quando chiude intorno alle 2:00 di notte.

I biglietti T+, Paris Visite e Passe Navigo sono tutti validi per la Métro. Il servizio è generalmente affidabile e frequente. Se vuoi saperne di più sulla Métro di Parigi, puoi trovare tutte le informazioni necessarie nel nostro articolo.

Autobus

Con 60 linee diurne e 40 notturne (note come Noctilien), gli autobus sono un altro mezzo di trasporto utilissimo a Parigi. È meglio evitarli nelle ore di punta, ma in condizioni di traffico normali sono affidabili e hanno il vantaggio di circolare in superficie, il che significa che si può vedere la città mentre ci si sposta.

Autobus pubblici a Parigi
Author: Andrzej Otrębski. Licensed under CC BY-SA 4.0

Anche se gli orari e la frequenza variano da una linea all’altra, c’è praticamente sempre qualcosa di disponibile, tra le linee diurne e notturne. Le linee diurne iniziano a funzionare intorno alle 7:00 del mattino, mentre quelle notturne (riconoscibili dalla lettera N prima del numero) entrano in funzione intorno alle 00:30.

I biglietti T+ , Paris Visite e Passe Navigo sono tutti validi per gli autobus di Parigi. È anche possibile acquistare un biglietto singolo direttamente sull’autobus. Se vuoi saperne di più sugli autobus di Parigi, puoi trovare tutte le informazioni necessarie nel nostro articolo.

Treni RER

La RER (acronimo di Réseau Express Régional) è una rete che agisce come un ibrido tra un sistema di transito rapido (in centro) e un sistema ferroviario per pendolari (tra centro e periferia). I treni RER sono molto più veloci di quelli della Métro e più diretti, il che significa che hanno meno fermate in città.

Le cinque linee della rete, a cui è assegnata una lettera ciascuna (A, B, C, D o E), spesso si collegano alle linee della Métro nel centro. La RER è spesso il modo migliore per raggiungere molti dei luoghi turistici importanti al di fuori delle zone centrali di Parigi (come gli aeroporti e Disneyland Paris).

Gli orari variano da linea a linea, ma di solito i primi treni sono intorno alle 5:00 del mattino e gli ultimi intorno a mezzanotte o più tardi. I biglietti T+, Paris Visite e Passe Navigo sono tutti validi se si viaggia nelle zone 1 e 2 (il centro). Se si viaggia più lontano, è necessario acquistare biglietti per le destinazioni specifiche.

Se vuoi saperne di più sulla rete RER di Parigi, puoi trovare tutte le informazioni necessarie nel nostro articolo.

Funicular

La funicular di Montmartre è una funiculare automatica che collega la zona ai piedi della collina di Montmartre con la cima. La linea è utilizzata soprattutto dai visitatori della Basilique du Sacré Coeur e di Place du Tertre che non hanno voglia di salire 197 gradini per raggiungere la loro destinazione.

Funicular di Montmartre a Parigi
Author: James Petts. Licensed under CC BY-SA 4.0

La funicolare apre alle 6:00 e chiude alle 00:45. I biglietti T+, Paris Visite e Passe Navigo possono essere tutti utilizzati per la funicolare.

Se vuoi scoprire di più sulla funicular di Parigi, puoi trovare tutte le informazioni di cui hai bisogno nel nostro articolo.

Tram

La rete tranviaria dell’Île-de-France si rivolge principalmente alle aree periferiche di Parigi. In quanto tale, il tram non è comunemente utilizzato dai visitatori.

La rete è in espansione, ma attualmente ci sono undici linee, tutte identificabili con la T davanti al numero corrispondente. I biglietti T+, Paris Visite e Passe Navigo possono essere tutti utilizzati per i tram.

Monopattini

I monopattini elettrici stanno diventando un mezzo di trasporto popolare a Parigi. Offrono maggiore flessibilità e indipendenza rispetto ai veicoli più grandi, sia pubblici che privati. Le aziende più conosciute che noleggiano monopattini elettrici sono Lime, Dott e Tier.

Per gli appassionati di veicoli elettrici, consigliamo un tour in segway per conoscere la città .

Biciclette

Se preferisci andare in bicicletta, puoi utilizzare Vélib, il servizio di bike-sharing molto diffuso a Parigi. La città ha un’ampia presenza di piste ciclabili, quindi questa è un’ottima opzione per muoversi più velocemente che a piedi.

Bici Vélib a Parigi
Author: Serge Melki. Licensed under CC BY-SA 4.0

Vélib offre diversi abbonamenti giornalieri o settinamanli, oltre alle opzioni mensili. Il servizio è più economico del noleggio di una bicicletta in un negozio, e si possono prelevare biciclette in qualsiasi delle 1400 stazioni Vélib di Parigi.

Se sei in dubbio, un’ottima idea è quella di prenotare un tour guidato in bicicletta . In questo modo potrai testae le piste ciclabili della città con qualcuno del posto e conoscere la città prima di impegnarti con un abbonamento.

Taxi

I taxi sono sempre una soluzione a cui si può ricorrere se non ci sono altre opzioni disponibili e si ha bisogno di arrivare da qualche parte in modo rapido e diretto. Naturalmente sono molto più costosi di qualsiasi altro mezzo di trasporto, ma le tariffe a Parigi sono regolamentate.

Insegna taxi a Parigi
Author: ChrisGoldNY. Licensed under CC BY-SA 2.0

Ciò significa che un taxi normale costerà sempre lo stesso, indipendentemente dal modo in cui lo si prenota (prenotazione telefonica o online, fermata per strada o da una stazione di taxi). Esistono diverse applicazioni per taxi e veicoli privati, come Taxi G7, Paris Taxis, Tako, Alpha Taxis, FreeNow, Uber, e Heetch.

Naturalmente, quando la priorità è il massimo comfort, puoi sempre organizzare un trasferimento privato. Per esempio, un veicolo privato ti può aspettare all’aeroporto Charles de Gaulle , pronto a portarti direttamente al tuo alloggio.

Se vuoi approfondire sui taxi di Parigi, puoi trovare tutte le informazioni di cui hai bisogno nel nostro articolo.

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